Cảng container Ningbo-Zhoushan vượt Singapore trở thành cảng container lớn thứ hai thế giới.
Theo bảng xếp hạng mới nhất từ Alphaliner, cảng Ningbo-Zhoushan đã vượt qua Singapore để trở thành cảng container bận rộn thứ hai thế giới lần đầu tiên trong vòng sáu tháng.
Cửa ngõ Trung Quốc đã xử lý 22,9 triệu TEU trong nửa đầu năm 2026, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt nhẹ so với Singapore với 22,7 triệu TEU, tăng 4,7%.
Thượng Hải vẫn vững vàng ở vị trí đầu tiên, xử lý khoảng 28,7 triệu TEU trong sáu tháng qua.
Thành phố Ninh Ba đang tích cực mở rộng năng lực. Giai đoạn hai của trung tâm container Jintang đã hoàn thành trong năm nay, tích hợp năm cầu cảng.
Cảng Ningbo-Zhoushan là một trong những cảng container phát triển nhanh nhất thế kỷ 21, vươn lên từ một cửa ngõ khu vực trở thành một cường quốc toàn cầu. Cảng này đã vượt mốc 1 triệu TEU vào năm 2001, 5 triệu TEU vào năm 2005 và 10 triệu TEU vào năm 2008. Sản lượng sau đó tăng gấp đôi lên hơn 20 triệu TEU vào năm 2015, đạt đỉnh 30 triệu TEU vào năm 2021 và vượt qua mốc 40 triệu TEU vào năm 2025.
Sự thay đổi thứ hạng ở top đầu bảng xếp hạng Alphaliner trái ngược hoàn toàn với những diễn biến ở Trung Đông.
Cảng container Jebel Ali của Dubai, từng đứng thứ 10 thế giới năm ngoái, đã tụt xuống vị trí thứ 32 sau khi sự gián đoạn ở eo biển Hormuz khiến sản lượng hàng hóa quý II giảm hơn 90%. Sản lượng nửa đầu năm giảm từ 7,77 triệu TEU xuống chỉ còn 3,14 triệu TEU.
Theo bảng xếp hạng mới nhất từ Alphaliner, cảng Ningbo-Zhoushan đã vượt qua Singapore để trở thành cảng container bận rộn thứ hai thế giới lần đầu tiên trong vòng sáu tháng.
Cửa ngõ Trung Quốc đã xử lý 22,9 triệu TEU trong nửa đầu năm 2026, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt nhẹ so với Singapore với 22,7 triệu TEU, tăng 4,7%.
Thượng Hải vẫn vững vàng ở vị trí đầu tiên, xử lý khoảng 28,7 triệu TEU trong sáu tháng qua.
Thành phố Ninh Ba đang tích cực mở rộng năng lực. Giai đoạn hai của trung tâm container Jintang đã hoàn thành trong năm nay, tích hợp năm cầu cảng.
Cảng Ningbo-Zhoushan là một trong những cảng container phát triển nhanh nhất thế kỷ 21, vươn lên từ một cửa ngõ khu vực trở thành một cường quốc toàn cầu. Cảng này đã vượt mốc 1 triệu TEU vào năm 2001, 5 triệu TEU vào năm 2005 và 10 triệu TEU vào năm 2008. Sản lượng sau đó tăng gấp đôi lên hơn 20 triệu TEU vào năm 2015, đạt đỉnh 30 triệu TEU vào năm 2021 và vượt qua mốc 40 triệu TEU vào năm 2025.
Sự thay đổi thứ hạng ở top đầu bảng xếp hạng Alphaliner trái ngược hoàn toàn với những diễn biến ở Trung Đông.
Cảng container Jebel Ali của Dubai, từng đứng thứ 10 thế giới năm ngoái, đã tụt xuống vị trí thứ 32 sau khi sự gián đoạn ở eo biển Hormuz khiến sản lượng hàng hóa quý II giảm hơn 90%. Sản lượng nửa đầu năm giảm từ 7,77 triệu TEU xuống chỉ còn 3,14 triệu TEU.
Theo: splash247.com